Bornes de recharge · panneaux intelligents · éclairage automatisé · Laval
Votre maison a été câblée pour 1994. Pas votre auto.
Ampère & Ohm adapte votre maison à tout ce qu’elle alimente aujourd’hui : des bornes de niveau 2 qui rechargent à pleine puissance, des panneaux qui surveillent leur propre charge et un éclairage qui sait quand vous êtes là. Soumission écrite, installation en une journée, explications sans jargon.
Ce que nous installons
Trois améliorations qui rapportent chaque mois.
Chacune dimensionnée selon votre panneau, votre auto et la consommation réelle de la maison, chauffage compris — mesurée, pas devinée.
Recharge de niveau 2
Un circuit dédié de 40 à 60 A, la borne qui parle le même langage que votre auto et un parcours pensé pour que le câble arrive là où vous stationnez — garage, abri d’auto ou entrée. La plupart des autos se rechargent au complet en une nuit, hors des heures de pointe.
- Murale ou sur socle, à l’abri du déneigeur
- Raccordée en permanence, pour la pleine puissance
- Avec délesteur si le panneau est à sa limite
Panneaux intelligents et suivi de charge
Un panneau qui affiche chaque circuit sur votre téléphone, coupe le chauffe-eau pendant que l’auto se recharge et vous évite souvent les 4 000 $ d’une augmentation de l’entrée électrique. Prêt pour le solaire et une batterie dès le jour de l’installation.
- Suivi circuit par circuit
- Délestage automatique
- Prêt pour une batterie ou une génératrice
Éclairage et automatisation
Des ambiances pour cuisiner, souper et regarder un film, sur des interrupteurs qui restent de vrais interrupteurs. Des gradateurs assortis aux luminaires : rien ne bourdonne, rien ne clignote, rien ne luit une fois éteint.
- Compatible avec les grandes plateformes domotiques
- Des claviers, pas des tablettes au mur
- Chaque luminaire tamisé en douceur
Installations récentes
Mises sous tension cette saison.
Forfaits de recharge
Trois façons de mettre une borne au mur.
Chaque forfait comprend la déclaration de travaux, l’inspection, la configuration de l’application de la borne et une garantie de dix ans sur notre main-d’œuvre.
Essentiel
1 190 $installé, avant taxes
- Circuit de 40 A, jusqu’à 25 pi du panneau
- Votre borne, ou une borne de 40 A fournie au prix coûtant
- Déclaration de travaux et inspection
- Configuration de l’application et de l’horaire de recharge
Plein ampérage
1 890 $installé, avant taxes
- Circuit de 60 A pour recharger à 48 A
- Jusqu’à 50 pi de câble, sous conduit là où il est apparent
- Délesteur si le panneau est près de sa capacité
- Déclaration, inspection et configuration de l’application
- La borne de votre choix, au prix coûtant
Deux autos et solaire
3 450 $installé, avant taxes
- Deux bornes de 48 A sur un même circuit géré
- Panneau intelligent ou sous-panneau avec suivi
- Sectionneurs prêts pour une batterie et le solaire
- Déclaration, inspection et configuration complète de l’application
- Augmentation de l’entrée électrique, si le distributeur l’exige
Prix exact confirmé après la visite.
Borne de niveau 2, installée
Réglez la distance entre le panneau et votre stationnement.
Prix estimé, installé
1 450 $ – 1 850 $
Avant taxes. Exclut la borne elle-même, fournie au prix coûtant, et toute augmentation de l’entrée électrique exigée par le distributeur. Confirmée par écrit après la visite.
Estimation instantanée
Combien coûtera ma borne? Glissez le curseur.
La distance entre votre panneau et l’endroit où vous stationnez fait l’essentiel du prix. Estimez-la, ajoutez les options voulues, et vous avez votre chiffre avant même de nous donner votre adresse.
- Soumission écrite en 48 heures La visite confirme le parcours du câble et l’état du panneau; le prix est ferme.
- Aucune mise à niveau surprise Si le panneau a besoin de travaux, c’est une ligne de la soumission, jamais une mauvaise nouvelle le matin de l’installation.
Avis
Recharger la nuit, et ne plus jamais y penser.
Deux autres soumissions disaient qu’il fallait augmenter l’entrée électrique, à 4 200 $. Ampère & Ohm a plutôt posé un circuit de 60 A avec délesteur : l’auto se recharge à pleine puissance, et aucun disjoncteur n’a sauté, même en janvier.
Les ambiances d’éclairage, c’est la meilleure dépense de toute la réno. « Souper » tamise quatre pièces d’un coup, et les interrupteurs fonctionnent encore comme des interrupteurs. Tous nos invités nous en parlent.
Appel le lundi, soumission le mercredi, installation le vendredi. L’inspecteur n’a pas fait une seule remarque. Je vois maintenant chaque circuit sur mon téléphone, et je ne savais même pas que j’en avais envie.
Questions
Les quatre qu’on nous pose le plus.
Mon panneau peut-il accueillir une borne?
Généralement oui — avec un délesteur s’il approche de sa capacité. À la visite, nous calculons votre vraie charge de pointe, chauffage d’hiver compris, plutôt que de la deviner d’après l’ampérage du panneau. C’est ainsi que 61 % de nos clients ont évité d’augmenter leur entrée électrique.
Quelle borne devrais-je acheter?
Celle que votre auto reconnaît d’emblée, raccordée en permanence et conçue pour −30 °C si elle reste dehors. Nous fournissons toutes les grandes marques au prix coûtant, ou nous installons celle fournie avec l’auto. Aucune majoration sur le matériel : nous sommes payés pour l’installation.
Puis-je ajouter des panneaux solaires ou une batterie plus tard?
Oui, et le forfait Deux autos et solaire est conçu exactement pour ça : des sectionneurs et un panneau avec suivi auxquels un installateur solaire peut se raccorder sans refaire votre installation électrique.
Vous occupez-vous de la déclaration de travaux?
Toujours. Travaux déclarés, vérifiés, conformes — c’est une ligne sur chaque soumission, et elle n’est pas facultative : une borne installée sans déclaration peut compromettre une réclamation d’assurance habitation.
Planifiez l’installation. Soumission ferme.
Parlez-nous de l’auto, du panneau et de l’endroit où vous stationnez. Nous irons prendre les mesures.
Laval (Québec) · Sur rendez-vous, du lundi au samedi · Installateurs formés pour tous les VÉ
Ampère & Ohm
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